Что за СПК Foton Motor с Cosco?

Guangzhou Yuanfu Automotive Supply Chain возит 200 тысяч экспорта Foton ежегодно плюс запчасти на LNG-судах вроде Kai Yuan Kou.

Почему Foton берёт судоходство в свои руки?

Чтобы зафиксировать слоты, сбить затраты, соответствовать зелёным нормам и ловить экспортный взрыв на фоне глобальных сбоев.

Станут ли грузовики Foton дешевле за рубежом?

Скорее всего — собственная логистика срежет маржу, повысит конкурентоспособность в ЛатАме и Африке.

🚚 Logistics & Freight

СПК Foton Motor и Cosco: цель — 200 тысяч экспорта в год

Грузовики сходят с палубы в Южной Америке — Foton только что отправила 600 единиц на новеньком LNG-транспорте. Это не просто логистика: китайский автопроизводитель берёт руль глобальной цепочки поставок в свои руки.

Supply Chain Beat Apr 14, 2026 4 min read

Read in: English 日本語 한국어 Русский Türkçe

Грузовики Foton на LNG-транспорте Kai Yuan Kou в сторону Южной Америки

⚡ Key Takeaways

СПК Foton-Cosco нацелен на 200 тысяч экспорта в год на LNG PCTC, старт с первого рейса Kai Yuan Kou с 600 грузовиками. 𝕏
Повторяет ход нефтяных гигантов 1970-х с танкерами — вертикальная интеграция для бума грузовиков и электромобилей из Китая. 𝕏
Зелёный акцент против аудитов ЕС и Австралии; Cosco строит 30 LNG-судов к концу года. 𝕏
Экспорт в I квартале +34% — сигнал устойчивости цепочек через собственные перевозки. 𝕏